В эту складку помещается леска так, чтобы узел находился в 10-12мм от внутренней стороны ладони. Затем ладонь сгибается ещё больше так, чтобы леска с узлом оказалась прочно зажатой в складке. Теперь полусжатой ладонью той её частью, где зажата леска, энергично постучите по колену. Ударить надо раз 15—20. Кажется, узел немного подался. Повторите эту операцию ещё раз, а если надо, то и два. Обычно после трёх попыток узел расслабляется настолько, что в него войдут теперь жала даже двух иголок. Чтобы не поцарапать тонкую леску при развязывании, пользуйтесь лупой. Для тренировки предварительно проделайте это на обрывке такой же лески с узлами разной плотности затяжки.

Тонкий пробойник. В довольно толстой (2—3 мм) латунной (медной, дюралевой, мельхиоровой) пластине вам потребовалось просверлить отверстие диаметром 0,5 или 0,75мм. Но сверла такого диаметра не нашлось, да и дрели у вас нет. В этом случае используйте в качестве пробойника обычную швейную иглу нужного диаметра. Плоскогубцами от иглы отломите заостренный конец длиной 9 — 10мм, а от плотной винной пробки отрежьте цилиндрик такой же высоты, что и длина обломка иголки. Верхняя и нижняя плоскости цилиндрика должны быть строго параллельны между собой. Обломком иглы проткните цилиндрик в центре, следя за тем, чтобы он был строго перпендикулярен плоскости цилиндрика, — это непременное условие успеха! Обломок иглы вытолкните из пробки на 3—4 мм, смажьте нижнюю плоскость пробки клеем, остриё иглы поставьте в намеченную точку на пробиваемой пластине и приклейте к ней пробку. Когда клей подсохнет, положите пластину на ровный торец березового чурбана и тяжёлым молотком с плоским бойцом сделайте сильный, но очень точный удар по центру пробки

Если игла пробила пластину, то осторожно вытащите ее плоскогубцами. Получилось очень чистое и нужного диаметра отверстие. Если же результат плачевный, то виноват не способ, а какая-то неточность в ваших действиях. Потренируйтесь!

Изоляция проводов. У вашего лодочною мотора изоляция высоковольтных проводов от воды, солнца, бензина настолько потрескалась, что высокое напряжение пробивает на корпус, отчего мотор стал хуже заводиться и тяга уменьшилась. Купить в магазине такой провод не всегда возможно, а заменить его необходимо. Конечно, можно обмотать его в несколько слоёв изолентой, но очень уж это примитивно и не эстетично. А ведь можно на старый провод натянуть, причем втугую, подходящего диаметра резиновый шланг. Делают это так. Отрезают кусок шланга на 10—15 см длиннее провода. Работают вдвоем с помощником. К одному концу шланга помощник присоединяет штуцер автомобильного насоса, а в другой конец вы вталкиваете насколько можно глубоко натертый мылом конец высоковольтного провода. Затем пальцами левой руки вы обхватываете шланг в том месте, где находится провод, а правой крепко держите провод в 3—4 см от конца шланга. По вашей команде помощник делает резкий качок насосом, а вы в это же самое время ослабляете пальцы левой руки и быстро толкаете провод внутрь шланга. Повторяя эти манипуляции, вы протолкнете провод в шланг, так как воздух расширяет его


Заточка крючков. У большинства выпускаемых нашей промышленностью рыболовных крючков при хорошем их загибе, отличной оксидировке, удовлетворительной закалке есть и существенный недостаток — очень плохо отштампованные жало и бородка. Некоторые из них, особенно мелкого и среднего размера, без предварительной заточки просто не хочется привязывать к леске . Заточку таких крючков обычно делают с помощью надфиля или абразивного брусочка, но ими удобно затачивать жало только с боков и внешней стороны и почти невозможно убрать заусенцы с внутренней стороны. Мало того, при неоднократной заточке жало крючка сильно укорачивается и его приходится выбрасывать

Очень хотелось как-то механизировать заточку крючков, и, кажется, мне это в какой-то мере удалось: два абразивных брусочка — красный и мелкозернистый голубоватый — я измельчаю молотком в довольно крупный порошок. В небольшой баночке разогреваю около 3—4 см'1 эпоксидной смолы, и в нее, постоянно помешивая, засыпаю такое количество абразивного порошка, чтобы получилось довольно густое тесто, после чего добавляю (чуть-чуть больше обычной нормы!) отвердитель и всю массу очень тщательно, но быстро перемешиваю. Эту массу намазываю нетолстым слоем на обезжиренный ацетоном черенок надфиля, после чего тщательно прокатываю его на листе фанеры, на который насыпан слой абразивного порошка. Раскатывать следует линейкой или широким напильником. После 40-часового затвердевания надфиль выглядит вот так

Заточку крючков произвожу следующим образом. В патрон зажатой в тисках электродрели вставляю свободным хвостовиком подготовленный надфиль, а дрель ставлю на постоянное вращение. Подлежащий заточке крючок зажимаю плоскогубцами и, начиная от бородки, стачиваю заусенцы с внутренней стороны жала (рис. 5, б). Вся операция занимает несколько секунд. Крупные крючки затачиваю красным абразивом, мелкие – голубоватым. Боковые стороны и внешнюю сторону обрабатываю мелким надфилем и брусочком, добиваясь такой остроты, чтобы крючок буквально прилипал к руке. Рабочие кончики всех надфилей на наждачном круге затачиваю под разными углами, после чего они становятся очень удобными для зенковки отверстий в блеснах, мормышках и других поделках, абразивная же намазка одновременно служит рукояткой.

Киль для резиновой лодки. Сначала у меня появилась ярко-оранжевая одноместная надувная лодочка, купленная в охотничьем магазине. Чудесная была вещь — склеенная из пропитанного шелка, она в свернутом виде занимала места не больше, чем буханка хлеба, а весом лишь немного ее превосходила. С ее помощью я доставал с воды сбитых на охоте уток, ловил рыбу удочкой, спасал зацепившиеся блесны, расставлял жерлички. Захотелось половить и спиннингом, но первая же попытка закончилась полным провалом: при замахе удилищем лодка резко поворачивалась на 180?. Выход нашелся очень простой. Из подходящей ткани выкроил треугольник, вдоль одной стороны застрочил прочный шнур а вдоль другой в простроченный пропустил латунный пруток-груз толщи ной 6мм. В первый же свободный вечер поехал на ближнее озеро пробовать свое изобретение. Подвязать киль — дело двух минут, и вот я на воде. С трепетом делаю мощный замах удилищем и замираю — лодка повернулась, но совсем незначительно. Делаю второй замах и посылаю блесну вперед — полный успех! Лодка чуть повернулась, но теперь я вижу, куда летит и где падает блесна. После нескольких тренировок все забросы стали получаться прицельными. Латунный пруток при прохождении через притопленные коряги, при плавании среди водорослей прижимается к днищу, и киль не мешает. Правда, дать задний ход в водорослях невозможно.

Если на носу и корме лодки нет петелек, то их следует приклеить по центру самому. Киль в свернутом виде переносится в одной связке с удочками.