«Использование возможностей спутника NSS-806 для обслуживания заказчиков на рынках Бразилии и стран Латинской Америки демонстрирует желание компании SES продолжать вносить свой вклад в развитие систем телекоммуникаций данного региона. И хотя предоставлять услуги по аренде ёмкостей в данной орбитальной позиции мы сможем лишь спустя четыре года, в настоящее время мы готовы начать продавать ёмкости нашим клиентам и партнёрам, расширяя тем самым наши возможности в регионе», - заявил директор SES DTH do Brasil Журандир Питч.
Спутник NSS-806 рассчитан на работу в C- и Ku-диапазонах, он имеет 28 транспондеров, доступных для использования клиентами в Бразилии. Вместе со спутником SES-6, который расположен в орбитальной позиции 40° западной долготы, а также спутником SES-10, который в настоящее время находится в производстве, а в будущем расположится в позиции 67° западной долготы, спутник NSS-806 позволит, в частности, телевизионным вещателям запустить новые HD и Ultra-HD каналы, а операторам телекоммуникационных компаний – улучшить покрытие мобильной связью отдалённых регионов.
«Спрос на спутниковые ёмкости в странах Латинской Америки продолжает оставаться высоким, и компания SES выражает свою полную готовность удовлетворять этот спрос. Использование спутника NSS-806 для предоставления услуг клиентам в Бразилии позволит нашим заказчикам улучшить качество услуг, предоставляемых ими в Бразилии и других странах, расположенных в зоне покрытия сигналом данного спутника», - заявил Питч.
Для расширения возможностей приёма спутникового сигнала компания SES инициировала специальную «антенную программу» для бразильских кабельных операторов, предлагая им бесплатные антенны, а также – ноу-хау для всех заинтересованных сторон.
«Мы считаем, что новая орбитальная позиция станет замечательной альтернативой для региональных дистрибуторов видео контента, а также будет иметь огромной значение для кабельных операторов, поскольку ёмкости большинства спутников, обслуживающих данный рынок, заполнены достаточно плотно», - заключил Питч.

«После того, что произошло на Украине, говорить о промышленности, тем более о высокотехнологичной, больше невозможно», – отметил Рогозин, добавив, что в этой связи проект «завис».

Рогозин отметил, что проблемой также является нынешнее месторасположение космодрома, который «сейчас находится у американских берегов, недалеко от Лос-Анджелеса». «Мы, конечно, будем его забирать обратно», – добавил вице-премьер, передает РИА «Новости».

«Бразильские коллеги, которые имеют свой космодром, находящийся рядом с океаном, могут предложить нам сотрудничество в этом направлении, и сейчас вырисовывается интереснейший диалог на экспертном уровне», – сказал он.

Международная компания «Морской старт» была основана в 1995 году при участии американской компании Boeing, российской «Энергии», норвежской «Кварнер» и украинских предприятий КБ «Южное» и «Южмаш». Это крупнейший коммерческий международный проект создания и эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования. Компания и одноименный плавучий космодром созданы с целью воплотить в жизнь идею запуска ракет-носителей с экватора.

«Морской старт» – первый в истории коммерческий международный проект ракетно-космического комплекса океанского базирования. Основная цель – оказание услуг по запуску космических аппаратов с плавучей стартовой платформы. Большинство спутников выводится на геостационарную орбиту из экваториальной зоны в Тихом океане. В рамках проекта с 1999 года выполнено 36 пусков ракет «Зенит-3SL», из них один был частично успешным, два – аварийными. По данным Sea Launch, консорциум готовит на 2014–2015 годы пять пусков «Зенит-3SL». Пуски производятся с плавучей платформы Odyssey.

Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского, профессор американского Университета имени Хопкинса Юрий Караш считает, что если в итоге проект все-таки законсервируют, то при принятии профессиональных и тщательных шагов ничего страшного не произойдет. «Но если просто тупо загнать платформу в док и она там будет стоять, может начаться процесс разрушения электронных систем и двигательных установок корабля», – сказал Караш газете ВЗГЛЯД.