Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) — американская компания, производитель космических ракет Falcon - была основана в июне 2002 создателем известной платежной системы PayPal Элоном Маском. Сейчас в компании трудится более 3000 человек в Калифорнии, Техасе, Вашингтоне и Флориде.
"Мы ценим уверенность компании Thales в нашей способности успешно доставить на орбиту первый спутник Туркменистана" - заявил Гвинн Шотвелл, президент SpaceX. "Нам приятно видеть, что рынок расширяется за счет новых потребителей и SpaceX с нетерпением ожидает оценки ракет, как наиболее надежных и продвинутых для клиентов по всему земному шару".

Спутник Turkmensat будет неподвижно висеть на высоте 35786 километров от поверхности Земли над территорией Туркменистана.

Первоначально планировалось, что первый туркменский спутник будет доставлен на орбиту с китайского космодрома Сичан ракетой "The Long March". Однако, это стало невозможным после того как ряд комплектующих был внесен в США в список запрещенных для передачи Китаю.

Компании Thales пришлось искать замену и окончательный выбор делался между двумя кандидатурами - ECA Ariane 5 и SpaceX Falcon 9. Теперь его запуск будет осуществлен SpaceХ с космодрома на мысе Канаверал.

Компания предлагает использование Falcon 9 для доставки спутников на геостационарную орбиту за сумму примерно около 60 миллионов долларов. Эта цена считается достаточно низкой и конкурентоспособной.

Технические детали TURKMENSAT:

38 активных транспондеров Ku-группы (разделены более чем 3 луча),
Срок службы: 16 лет
Орбитальное положение: 52°East

3 beams are designated as below:
East: ULR Single Offset LongFocal (SOLF) with Diam : 2,4 m
West: ULR Single Offset LongFocal (SOLF) with Diam : 2,2m * 2,6m
MENA (Midle East North Africa): CMR Single Offset LongFocal (SOLF) with Diam 2,4m

Полезная нагрузка: Consumption 8 kW - Mass 352kg (including TCR).
Спутник: Consumption 10 kW - Dry mass 1 839 kg
Солнечная батарея (EQX/EOL): Power 11,3 kW.
Батарея: Energy 18,2 kWh.
Надежность: >0,75 at 15 years.
Масса запуска: 4731 кг

Согласно официальному сообщению пресс-службы Министерства связи и массовых коммуникаций РФ (Минкомсвязи), авария на "Экспресс-МД1", расположенном в точке 80° в.д., произошла в четверг, 4 июля в 13.37 мск. Принадлежащий ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) КА вышел из-под контроля центра управления в связи с нарушением ориентации антенн. В результате прервалась трансляция телевизионных программ Первого канала, "России 1", "Культуры" и "Пятого канала" на Центрально-Европейской части России и в Уральском регионе, где проживает около 117 млн человек.

"В первые же минуты после прекращения вещания сработала система экстренного переключения, разработанная ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС), и трансляция телеканалов пошла по резервными системам", - указывается в официальном сообщении Минкомсвязи. В качестве резервного канала были использованы мощности другого КА группировки ГПКС - "Экспресс-АМ33", расположенного в точке 96,5° в.д. "Все федеральные проекты, естественно, резервируются. Это касается и пакета РТРС", - уточняет представитель ГПКС.

"По резервной схеме сейчас передается сигнал "Первого канала" и "России-1" для 94% населения, проживающего в зоне охвата спутника", - уточняет руководитель пресс-службы РТРС Игорь Степанов. Около 75% принимает передачи "Пятого канала". Наиболее сложная ситуация сложилась с вещанием канала "Культура" и региональными трансляциями выпусков местных новостей.

До 19.00 мск в четверг специалисты ГПКС пытались оперативно реанимировать спутник, однако стало ясно, что быстро проблему решить не удастся. На состоявшемся в четверг совещании с участием главы Минкомсвязи Николая Никифорова, представителей ГПКС, РТРС, "Первого канала", ВГТРК и "Пятого канала" были обсуждены варианты переключения каналов на постоянные резервные схемы трансляции. Существует техническая возможность использовать как "Экспресс-АМ33", так и свободные мощности на спутниках "Ямал-90" и "Ямал-300", принадлежащих ОАО "Газпром космические системы" (ГКС). Связаться с представителями ГКС в пятницу не удалось. "При выборе спутников определяющей станет консолидированная позиция телеканалов", - заверил репортера ComNews представитель пресс-службы министерства.

"Перевод подавляющего большинства зрителей на новую постоянную резервную схему вещания может быть произведен в течение суток. Это будет примерно 90% населения в проблемной зоне. Еще 8% населения будет охвачено вещанием по новой схеме в течение 10 дней. По остальным территориям процесс перевода может занять от одного до трех месяцев. Сроки связаны с необходимостью изменить позиции спутниковых антенн на почти 2,5 тысячах наземных вышек, многие из которых находятся в отдаленных районах, и где перенастройка антенн требует сварочных работ. Но совсем без телевидения даже в отдаленных районах граждане не останутся, так как авария на спутнике не затронула вещание НТВ, "России-2" и "России-24", - уведомляет пресс-служба Минкомсвязи. Структура вещания НТВ, в частности, построена на основе спутниковой сети с использованием 4 спутников: Ямал-200, ABS-1, Astra 1F и Экспресс-АМ3.

Помимо телевещания пострадали магистральные спутниковые каналы сотовых операторов. "Нарушение ориентации спутника привело к незначительным потерям спутниковых каналов, которые в настоящий момент переводятся на резервные маршруты", - информирует пресс-секретарь ОАО "ВымпелКом" Анна Айбашева. "Там, где это необходимо, мы переводим трансляцию на резервные каналы", - добавляет пресс-секретарь ОАО "МТС" Ирина Агаркова. При запуске спутника также официально сообщалось о том, что его мощности будут использованы для "решения задач подвижной президентской и правительственной связи". От комментариев по этому вопросу представители пресс-службы Минкомсвязи в пятницу уклонились, сославшись на отсутствие соответствующей информации.

Что именно случилось со спутником, ни в Минкомсвязи, ни в ГПКС не раскрывают. "Никаких комментариев до получения официальных результатов мы давать не будем, да и никто не даст", - заверил репортера ComNews представитель пресс-службы ГПКС. "Спутник застрахован. Любое лишнее слово может вызвать ненужные осложнения в отношении страховых выплат", - неофициально поясняет источник ComNews в ГПКС. "Никто не будет ничего говорить. Эксперты гарантировали срок безотказной службы в пять лет. Он отработал только четыре. Одно неосторожное высказывание может повлечь отказ страховых компаний", - кивает еще один источник, знакомый с ситуацией. "Экспресс-МД1" на 100% застрахован в "Ингосстрахе".

"По договору они должны присылать нам отчеты обо всем случившемся, чтобы мы не узнавали о происходящем из прессы", - пояснил вице-президент ОСАО "Ингосстрах" Александр Подчуфаров. – Пока нам известно то же, что и всем, то есть практически ничего – официального уведомления ГПКС нам пока не присылало. Думаю, в понедельник нас ознакомят с данными телеметрии, мы пообщаемся со специалистами и тогда уже можно будет говорить предметно".

По данным источника ComNews, знакомого с ситуацией, "Экспресс-МД1" завертелся и "свалился" с точки стояния, связь с ним потеряна. "Не вижу пока трагедии, - заверил репортера ComNews Александр Подчуфаров. – У нас были случаи с "Ямалами", был KazSat. Спутники сваливались, месяцами не выходили на связь, а потом через полгода начинали нормально работать. Повторюсь, надо дождаться более точных данных".

"Если жив бортовой цифровой вычислительный комплекс (БЦВК) и он откликается на команды с Земли, то всё еще поправимо, - рассуждает генеральный директор VSAT-оператора AltegroSky Сергей Пехтерев. - Ловить, возможно, придется, и долго, особенно, если он вращается не в одной  плоскости, но это только вопрос мозгов и умения – правильно рассчитать импульсы для последовательного выравнивания – а с мозгами пока, вроде бы, у ГПКС проблем не было. Другое дело, сколько после этих включений у него останется рабочего тела".

"99% за то, что реанимировать его не удастся", - категоричен источник ComNews, знакомый с ситуацией. - Возможно, придётся продумывать, как перевести часть ёмкости на спутники, готовящиеся к запуску". "При необходимости для обеспечения вещания эфирных каналов могут быть использованы емкости, зарезервированные под нужды второго мультиплекса цифрового телевидения. В настоящий момент ГПКС изучает вопрос о сроках запуска нового спутника, который должен заменить вышедший из строя космический аппарат", - указывается в официальном сообщении Минкомсвязи.

"Экспресс-МД1" создан московским ГКНПЦ им. Хруничева. На момент запуска в феврале 2009 г. это был первый малый спутник связи и вещания, появившийся на вооружении ГПКС. За его основу была взята та же платформа, что и для казахстанского спутника KazSat-1, который был потерян осенью 2008 г. Четыре года назад Алексей Остапчук, на тот момент генеральный директор ГПКС, сообщил ComNews, что ГКПНЦ им. Хруничева внес много доработок в платформу малого космического аппарата. "МД1 - это уже не KazSat, а совершенно другой аппарат, с иными ПО и полезной нагрузкой", - подчеркивал Алексей Остапчук. Полезную нагрузку для "Экспресс-МД1" поставила франко-итальянская фирма Thales Alenia Space (TAS), в лице подразделении в Италии (см. новость ComNews от 12 февраля 2009 г.).

Спутник был запущен с космодрома Байконур вместе со средним "Экспресс-АМ44". Для вывода спутников на орбиту была использована ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" (оба - производства московского ГКНПЦ им. Хруничева).

Кредит на производство новых спутников ГПКС получило в Сбербанке. По данным ComNews, часть стоимости двух новых спутников "Космической связи" компенсировало государство.

Запуск и первый год эксплуатации на орбите АМ44 и МД1 был застрахован двумя компаниями: "Ингосстрах" (70% суммы) и "Согаз" (30%). При расчете страховой премии "Ингосстрах" исходил из стоимости спутника "Экспресс-АМ44" на уровне 1,8 млрд рублей, а "Экспресс-МД1" - 1,1 млрд руб. Таким образом, общая стоимость двух новых спутников составляет около 2,9 млрд рублей, а страховая премия по ним достигает 500 млн руб